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EL MASTER ES PRESENCIAL Y SE IMPARTE EN BARCELONA
Máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA)
Objetivos del Máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA):
El máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA) tiene por objetivo ofrecer una visión operativa y multidisciplinaria del automóvil y su industria. Como resultado de esta formación, el alumnado quedará capacitado para acceder a puestos de responsabilidad en:
· El diseño y desarrollo de nuevos vehículos, sistemas o componentes.
· La gestión de las diversas actividades propias de una empresa del sector (finanzas, marketing, innovación, recursos humanos, logística, etc.)
· La industrialización y la fabricación en cualquiera de sus aspectos.
Como ventajas adicionales, los alumnos serán capaces de:
· Comprender el funcionamiento global de una empresa del automóvil, desde el departamento de marketing hasta el servicio posventa.
· Interaccionar de forma óptima con clientes y proveedores a cualquier nivel dentro de la cadena de suministro.
· Integrarse en un equipo multidisciplinar de ingeniería concurrente.
· Disponer de un conocimiento actualizado en todos los aspectos relacionados con el automóvil y su industria. Dado que el curso académico 2008-09 aun se está planificando, la Fundació UPC se reserva el derecho de modificar el contenido del programa, que puede variar para una mayor adaptación a los objetivos del curso.
A quién va dirigido el Máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA)
MIGIA se dirige a titulados universitarios de grado medio o superior, tanto si son profesionales en ejercicio que deseen actualizar o ampliar sus conocimientos como si son recién titulados que deseen ampliar sus estudios académicos con una formación práctica en el sector de la automoción.
Contenidos del Máster en en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA):
1- Concepción y Proyecto del Vehículo (24 horas) Obligatoria
Coordinador: Ángel Marquina
· Introducción al automóvil
· Definición del concepto básico de un nuevo producto
· Plan de anteproyecto (estudio de viabilidad)
2- Proyecto I: Carrocería, Mecanismos, Acabados y Elementos de Confort (40 horas) Obligatoria
Coordinadores:
Joan Vivet
Gerente de Desarrollo de Conceptos, Centro Técnico de SEAT
Santiago Castellà Daga
Responsable de Concepto Vehículo en Desarrollo de Conceptos, Centro Técnico de SEAT
· Package / ergonomía / Primeros conceptos
· Aerodinámica
· Estructura de carrocería
· Elementos móviles
· Acabados interiores
· Nuevas herramientas
3- Proyecto II: Climatización, Chasis, Suspensión, Dirección, Frenos, Transmisión y Dinámica (44 horas) Obligatoria
Coordinador: Lluís Roger Casals.
Section Management the ride & handing & new technologies
· Sistemas de aire acondicionado
· Refrigeración de motor
· Soportación motor, ruido y vibraciones
· Suspensiones
· Dirección
· Estabilidad
· Neumáticos y ruedas
· Frenos
· Embrague
· Transmisiones manual y automática
· Grupos cónicos y cajas diferenciales
· Árboles de transmisión y juntas homocinéticas
4- Proyecto III: Sistema Eléctrico, Electrónica, Iluminación, Instrumentación (40 horas) Obligatoria
Coordinador: Antonio Freixa Blanxart
Manager de Estrategia Electrónica de SEAT
· Iluminación
· Electrónica
· Motor management
· Sistemas eléctricos
· Temas avanzados
5- Proyecto IV: Motor (40 horas) Obligatoria
Coordinador: Xavier Boncompte Coll
Coordinador de Ingeniería de Motores, Applus + IDIADA
· Introducción
· Aspectos estructurales
· Fase abierta
· Fase cerrada
· Gestión del impacto ambiental y ensayos
6- Planificación Industrial, Control de Producción, Logística y Aprovisionamiento (40 horas) Obligatoria
Coordinador: Joaquín Bautista Valhondo
Catedrático de Organización de Empresas. Director académico Nissan Chair, UPC
· Introducción
· Dirección de operaciones y planificación de la producción
· Programación, producción y aprovisionamientos
· Gestión de taller
· Logística de materiales
7- Ingeniería de Fabricación y Calidad (44 horas) Obligatoria
Coordinador: Joan Vivancos Calvet
Catedrático del Área de Conocimiento de Ingeniería de los Procesos de Fabricación, Universidad Politécnica de Cataluña
· Control de calidad en los procesos de fabricación de los vehículos automotrices
· Procesos de fabricación de piezas de los componentes de la cadena cinemática
· Procesos de fabricación de bastidores, carrocerías y trimming
· Sistemas flexibles de fabricación de piezas
· Fabricación rápida de prototipos
8- Tipología de Vehículos y Tecnologías Avanzadas de I+D (36 horas) Obligatoria
Coordinador: Miguel Ángel González López
Asesor Tecnológico de Automoción (miembro XAT-CIDEM) Servicio de Asesoramiento Tecnológico - Innovación y Promoción de Servicios.
· Motocicletas: Configuraciones. Linea motriz. Dinámica. Chasis y equipamiento.
· Innovación y simulación.
· Ingeniería simultánea.
9- Reglamentación (22 horas) Obligatoria
Coordinador: Ignacio Lafuente Buil
Jefe de departamento de Homologación de Vehículos Industriales. Applus + IDIADA.
Director de la Sección Técnica de Vehículo Industrial. STA.
· Conceptos generales en la aprobación de vehículos
· Reglamentos y normas de obligado cumplimiento en la UE
· Reglamentación aplicable a motocicletas en la UE
· Modificaciones de vehículos tras su puesta en circulación
· Reglamentación aplicable a autobuses en la UE
· Control periódico de vehículos en uso y reglamentación aplicable a reformas de vehículos.
10- Planificación Empresarial, Control de Costes, Marketing y Posventa (36 horas) Obligatoria
Coordinador: Juan Fernández Laporta
Director Financiero de Nissan Motor Ibérica
· Introducción a la gestión y administración de empresas
· Marketing: su aplicación práctica a la empresa
· Finanzas: análisis económico y financiero de la empresa
· Business game
11- Proyecto de Vehículos Completo (80 horas) Obligatoria
Coordinador: Francisco González Balmas
Director de Ingeniería y Mantenimiento de la Flota. Transport Metropolitans de Barcelona.
· Creación de grupos de trabajo (producto, diseño y fabricación)
· Planificación, diseño y desarrollo
· Industrialización y fabricación
· Rentabilidad y comercialización
12- Conferencias y Visitas a Empresas (29 horas) Obligatoria
El máster se complementa con una serie de visitas a empresas del sector, así como conferencias impartidas por cargos relevantes en el mundo de la automoción. Ambas son de obligada asistencia.
Duración del Máster en en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA): 475 horas (47.5 créditos)
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